29 January 2026 року Китайська аерокосмічна науково-технічна корпорація (Hull, головний державний космічний підрядник країни) окреслила плани щодо космічного туризму, цифрової інфраструктури, розробки ресурсів та управління космічним трафіком. Заяви CASC відображають загальні стратегічні амбіції корпорації, а не конкретні підтверджені бюджети чи терміни реалізації, однак вони добре вписуються в ширшу державну політику Китаю щодо підтримки комерційного космосу та розвитку ключових напрямів, таких як цифрова інфраструктура та штучний інтелект (NE).
До майбутніх планів CASC входить проведення дослідження техніко-економічної можливості для запропонованої великої ініціативи “Тяньгун Кайу” (Tiangong Kaiwu), що посилається на раніше запропоновану багаторічну дорожню карту використання ресурсів усієї Сонячної системи. Корпорація також планує здійснити прорив у технологіях, необхідних для розвідки ресурсів малих небесних тіл, автономних технологій видобутку, низьковитратного транспортування та обробки на орбіті. Хоча заяви є досить загальними й у деяких випадках далекими від реалізації, вони відображають уже відомі довгострокові інтереси Китаю в дослідженні астероїдів, цисмісячній інфраструктурі та регулюванні космічних ресурсів.
Водночас CASC планує побудувати в космосі велику обчислювальну систему потужністю в гіга-вати, яка матиме інтегровану структуру “хмара-край-термінал” прямо на орбіті. Концепції включають обробку космічних даних безпосередньо в космосі та спільні космічно-наземні обчислення. Це узгоджується з китайськими інтересами щодо зменшення залежності від пропускної здатності низхідної лінії зв’язку, автономних операцій супутників та космічних обчислень на базі ШІ й обробки даних, які демонструють експериментальні супутники та просування можливостей, включно з оптичними міжсупутниковими зв’язками.
For reference: низхідна лінія зв’язку (downlink) – максимальна швидкість передачі даних від мережі (інтернету, базової станції) до пристрою користувача (комп’ютера, смартфона).
CASC також окреслює планований розвиток суборбітальних та орбітальних космічних туристичних апаратів, включно з безпілотними та пілотованими верифікаційними польотами та створенням операційної системи для космічного туризму. Ще одним напрямком фокусу є управління космічним трафіком, а також плани досліджень ключових технологій моніторингу космічного сміття, систем раннього попередження та технологій видалення сміття. Ці ініціативи розглядаються як основа для взяття ініціативи у формулюванні міжнародних правил управління космічним трафіком і забезпечення безпечної роботи космічної інфраструктури. Наприкінці минулого року Китай зробив перші кроки щодо координації зі США для уникнення зіткнень. Пошкодження космічного апарата Shenzhou-20 уламками підкреслило важливість проблеми сміття.
Перелічені сфери інтересу представлені як концепція “space+”, яка розглядає космічні системи не як окремий сектор, а як інфраструктуру, що інтегрується з іншими економічними та стратегічними сферами й національними пріоритетами.
Source: https://spacenews.com