Обтяжливе регулювання та обмежений доступ до капіталу продовжують гальмувати європейський сектор малих супутників, попри запропоноване нове законодавство та приплив оборонних витрат.
26 травня 2026 року під час панельної дискусії на конференції SmallSat Europe представники галузі та урядовці заявили, що давні проблеми фрагментованих ринків і бюрократії продовжують перешкоджати Європі. За словами старшого віцепрезидента з продажів та маркетингу Thales Alenia Space Маріно Фрагніто, Європа залишається хорошим місцем для заснування космічних компаній, однак існує проблема у масштабуванні цих компаній, оскільки «знайти приватні гроші на це в Європі неможливо». Коли компанії звертаються до інституційних кредиторів, закриття угоди може зайняти до року. Внаслідок цього вони змушені шукати фінансування в інших місцях, наприклад у США.
Генеральний директор Canopy Aerospace and Defense Марко Вілла заявив, що фінансування європейського сектору зросло на 25% порівняно з минулим роком. Однак в інших країнах фінансування зросло більше ніж на 100%. Під час своєї промови Марко Вілла порівняв Європу з Індією та Японією — двома країнами, космічні індустрії яких раніше мали подібні проблеми. Їм довелося здійснити радикальні зміни, у результаті чого покращився доступ до капіталу разом зі зміною «менталітету» щодо галузі. Зараз країни розвиваються надзвичайно успішно.
Одним із факторів відсутності приватних інвестицій у європейську космічну галузь є фрагментація політики та законодавства між країнами. Маріно Фрагніто зазначив, що європейська компанія, яка продає супутник клієнту в іншій європейській країні, все одно повинна отримати експортну ліцензію. Галузь сподівалася, що Європейський космічний акт вирішить цю фрагментацію шляхом гармонізації космічного законодавства між країнами ЄС та створення єдиного ринку. Однак компанії скептично ставляться до того, чи зможе поточний проєкт акту досягти цих цілей.
Довідково: Європейський космічний акт (EU Space Act) — це масштабна законодавча ініціатива Європейської Комісії, представлена у червні 2025 року, яка має на меті створити перший в історії єдиний ринок космічних послуг та уніфікувати правила космічної діяльності на території всього ЄС.
Збільшення оборонного фінансування здатне дати поштовх космічній індустрії Європи, проте гравці ринку бачать у цьому й загрозу. Вони побоюються, що оборонні відомства затягнуть процеси через повільні традиційні тендери та закупівлі. Марко Вілла запевняє, що без реформування правил закупівель у бік прискорення, космічна галузь постійно наштовхуватиметься на серйозні бюрократичні перешкоди, які блокуватимуть будь-які зміни.
Джерело: https://spacenews.com