Згідно інформації газети The Times, декілька днів тому літак Військово-повітряних сил Великої Британії зазнав глушіння GPS-сигналу. На борту корабля перебував міністр оборони країни Джон Гілі, який повертався додому після відвідування британських солдатів в Естонії.
Електронне втручання почалося напочатку маршруту, коли борт пролітав поблизу російського кордону. У результаті глушіння пілотам довелося використовувати іншу навігаційну систему, оскільки GPS літака був вимкнений під час тригодинного польоту. Невідомо, чи був саме літак з міністром Гілі ціллю російських агресивних дій, але, за даними ЗМІ, траєкторію його польоту було видно на веб-сайтах відстеження літаків.
Інцидент стався через день після того, як стало відомо, що минулого місяця два російські військові літаки неодноразово перехоплювали літак-розвідник Королівських ВПС над Чорним морем. Відомо, що російський винищувач Су-35 наблизився до літака розвідки Rivet Joint, підійшовши достатньо близько, щоб активувати його аварійні системи, вимкнувши автопілот. Винищувач Су-27 також здійснив шість проходів перед літаком Королівських ВПС, наблизившись на відстань шести метрів від його носа. У 2024 році літак Королівських ВПС, на борту якого перебував тодішній міністр оборони Грант Шаппс, також став жертвою глушіння сигналу GPS під час прольоту поблизу російської території.
Інциденти демонструють, наскільки вразливими є сучасні системи GPS до цілеспрямованого електронного глушіння з боку росії. Тому розробка стійких космічних систем зв’язку та навігації з антиглушильними технологіями є критично важливою для забезпечення безпеки військових і державних польотів, а також для збереження оперативної переваги в сучасних конфліктах. Надійний космічний зв’язок, захищений від зовнішнього втручання, сьогодні стає одним із ключових елементів національної безпеки.
Джерело: https://www.theguardian.com