Дослідження, представлене 8 квітня на 5-й конференції IAA з ситуаційної обізнаності в космосі в Мадриді компанією COMSPOC, показало, що більшість операторів супутників усувають лише 7% потенційного ризику зіткнення на основі поточної точності даних SSA та тих порогів, які вони застосовують для визначення, коли потенційне зближення вимагає дій.
Цей аналіз базується на моделюванні об’єктів на орбіті з оцінками їхнього розміру з різних баз даних. Оцінка в 7% використовує поточну точність даних SSA та поріг 1 до 10 000 для ймовірності зіткнення, при якому оператори виконують маневри – цей поріг застосовує багато операторів.
Одне з рішень – зробити поріг жорсткішим. Перехід на поріг 1 до 1 000 000 дозволить усунути 75% ризику. Однак це може значно збільшити кількість потенційних зближень, з якими мають справлятися оператори, тому лише деякі з них, зокрема SpaceX, використовують такий поріг.
Інший підхід – покращення точності даних SSA. Покращення точності даних у 10 разів дозволить усунути близько 75% ризику навіть при збереженні поточного порогу 1 до 10 000.
Використання порогу 1 до 1 000 000 разом із покращеними даними SSA зменшить залишковий ризик зіткнень до 8%.
Звичайні оператори, схоже, усувають лише 7% ризику зіткнення, використовуючи відносно м’який поріг 1 до 10 000. Якщо ж застосувати жорсткіший поріг і вдесятеро кращу точність, з’явиться можливість вирішити більшу частину проблеми ризику зіткнень. Це вже частково продемонстровано роботою SpaceX зі супутниками Starlink: компанія використовує поріг близько 1 до 1 000 000 і має набагато кращі дані про положення своїх супутників, ніж стандартна точність SSA.
Хороший план покращення точності SSA передбачає співпрацю компаній, що спеціалізуються на даних SSA, з державними агентствами та операторами космічних апаратів. Це включатиме злиття даних з різних джерел, обмін інформацією про маневри супутників та дані про космічну погоду.
Джерело: https://spacenews.com