Міністерство транспорту США запропонувало вивести комерційні ліцензії на запуски космічних ракет з-під дії 13 федеральних законів про охорону довкілля, зокрема Закону про національну екологічну політику (NEPA), Закону про зникаючі види, Закону про чисту воду та Закону про чисте повітря.
Завдяки своїм повноваженням міністр транспорту може скасувати будь-які вимоги, що не є критичними для нацбезпеки, здоров’я чи безпеки людей. Для цього йому достатньо провести консультації з керівниками відповідних відомств — саме на цьому й базується нова ініціатива.
З 30 липня розпочинається 30-денний період громадського обговорення, після чого Федеральне авіаційне управління підготує остаточний документ.
Пропозиція є виконанням указу Президента США Дональда Трампа від серпня 2024 року, спрямованого на усунення регуляторних перепон у видачі ліцензій на запуски та повернення космічних апаратів. Галузева асоціація Федерація CSF (Федерація комерційного космосу) підтримала ініціативу, очікуючи прискорення ліцензування та зменшення регуляторного навантаження. Природоохоронні організації, зокрема Центр біологічного розмаїття, висловили категоричну незгоду. Практика свідчить, що екологічні експертизи рідко блокують проєкти, проте суттєво їх затримують. Прикладом є майданчик Starship у Бока-Чиці, де процедура оцінки впливу на довкілля неодноразово відкладалася.
Довідково: Федерація CSF (Commercial Space Federation) — це провідна американська асоціація приватного космічного сектору, до якої входять такі компанії, як SpaceX, Blue Origin, Virgin Galactic та інші. Вона займається лобіюванням інтересів приватної космічної галузі, розробкою стандартів безпеки та нормативним регулюванням.
Джерело: https://spacenews.com