Європа запропонувала зарезервувати дві третини 2-гігагерцового мобільного супутникового спектру, термін оновлення якого спливає наступного року, для європейських операторів. Це ускладнює амбіції SpaceX щодо D2D та перспективи Європейської авіаційної мережі (ЄАМ) від Viasat.
Довідково: D2D — це технологія, яка дозволяє звичайним смартфонам підключатися безпосередньо до супутників без використання проміжних наземних веж зв’язку або спеціальних громіздких супутникових телефонів.
Європейська авіаційна мережа — це перша у світі гібридна мережа високошвидкісного інтернету (Wi-Fi) для пасажирських літаків, яка працює на території всієї Європи.
27 травня 2026 року Європейська Комісія оприлюднила плани розділити спектр на три рівні блоки. Одна третина буде зарезервована для європейського оператора, який надаватиме спеціальний урядовий зв’язок, інтегрований в IRIS² — заплановане суверенне угруповання Європейського Союзу. Решта буде розділена між комерційним блоком, зарезервованим для «операторів ЄС, які виходять на ринок», та блоком, який залишиться відкритим для компаній, розташованих поза Європою. За словами виконавчого віцепрезидента ЄС з питань технологічного суверенітету, безпеки та демократії Хенни Вірккунен, такі заходи дозволять надавати супутниковий та наземний зв’язок безпосередньо на мобільні пристрої, забезпечуючи, щоб усі території ЄС, особливо ті, де наземні мережі недоступні, були оснащені голосовим зв’язком та широкосмуговим інтернетом.
Американська Viasat наразі використовує цей спектр для своєї гібридної супутниково-стільникової ЄАМ, тоді як EchoStar планує продати свої активи, щоб посилити сервіс Starlink Mobile D2D від SpaceX. Люксембурзька OQ Technology є однією з супутникових компаній, яка прагне увійти в діапазон 2 ГГц для надання суверенного D2D-зв’язку для Європи. Американський D2D-проєкт AST SpaceMobile також зареєстрував плани в Німеччині щодо європейської мережі через спільне підприємство з британським мобільним гігантом Vodafone.
Пропозиція ще потребує схвалення Європейського Парламенту та Ради, що залишає простір для змін під час розгляду законодавцями. Це також може посилити трансатлантичну напругу щодо спектру та космічної політики, оскільки американські посадовці та компанії вже критикують зусилля з гармонізації регуляцій на континенті через Європейський космічний акт (перший в історії загальноєвропейський закон, спрямований на створення єдиного ринку космічних послуг та уніфікацію правил космічної діяльності для всіх країн ЄС).
Джерело: https://spacenews.com